Según datos oficiales a nivel nacional, la siniestralidad vial es la principal causa de muerte en personas menores de 35 años. Una de las causas es el alcohol al volante que está presente en, al menos, 1 de cada 4 siniestros viales.
Entre otras causas puede mencionarse el error mecánico, distracciones al conducir y también que las penas por infracciones de tránsito no son suficientes para desalentarlas.
Para evaluar la situación, el Observatorio Vial de Cecaitra -la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial- realizó una encuesta para saber cuáles consideran los conductores las principales causas por las que se producen los siniestros viales. En el sondeo, el 35,5% de los consultados sostuvo que sucedían por la transgresión a las normas de tránsito; el 23,7% dijo que la causa eran los conductores alcoholizados; y el 17,2% opinó que suceden por la falta de atención de los que conducen.
Con menos porcentaje los consultados eligieron: la falta de información (10,1%); la transgresión de los peatones (2,5%); la falta de atención de los peatones (1,4%); otros motivos (6,8%); y no eligió ninguna respuesta (2,8%).
Luego, se consultó cuán de acuerdo estaban con la frase: “Las faltas de tránsito se deben a que las penas hacia los infractores no se aplican o son muy bajas”, y 7 de cada 10 estuvo a favor de la idea: un 47,8% muy de acuerdo y un 26% algo de acuerdo. El resto, se mostró algo en desacuerdo (11,1%) y muy en desacuerdo (10,4%). El 4,7% no eligió ninguna opción.
“El sondeo pone en evidencia que la mayoría considera que la responsabilidad de los siniestros es de los conductores, ya sea por desatención o transgresión. Además, sostienen que las penas no son suficientes. Desde Cecaitra, sostenemos que un tránsito seguro está compuesto de concientización, educación, control y sanción; y además un buen conductor debe salir a la calle con atención, respeto y responsabilidad”, destacó el vocero del Observatorio, Facundo Jaime.
Velocidad máxima en autopistas, una de las preguntas del sondeo a conductores.
En la encuesta también se indagó sobre el nivel de conocimiento vial y se preguntó: “Según la ley de tránsito ¿Cuál es la velocidad máxima en calles urbanas?”. El 71,4% contestó correctamente que la máxima es de 40 km/h. Para el 11,2% era de 50 km/h; el 9% dijo que era 60 km/h; y el 8,4% contestó que no sabía la respuesta.
Luego, se consultó “¿Cuál es la velocidad máxima en autopistas?” y solamente 3 de cada 10 (26,2%) contestó de manera correcta que la máxima para este tipo de camino es de 130 km/h. Para el 34,4% se puede circular hasta los 120 km/h; y para el 27.6%, hasta 110 km/h. El 11,8% dijo no saber la respuesta.
“Que solo 3 de cada 10 consultados sepa cuál es la velocidad máxima para conducir en una autopista, es un dato que debe alertarnos. Los conductores son conscientes de lo peligroso que puede ser no conocer las normas, pero, a la vez, desconocen reglas básicas de conducción”, finalizó Jaime.